May 16, 2011
すぐにエコハウスと電気自動車の時代
エコハウスの話題が多いです。太陽光自家発電エコも良く、コストも削減することができます。さらに、地震を経て今日では、災害時のインフラストラクチャの障害にも強い利点があります。これに電気自動車のバッテリーとしても活用することができるスマートライフが現実になる日も、もはや遠い未来ではないようです。来なければ、プラグインハイブリッド車や電気自動車の時代を期待家を建てるときは、エコハウスを造ることが、これからの生活をより豊かで環境にやさしいものにするための必須条件となるでしょう。身の回りのことに他の人々外の条件を持っていた友人の一人。仕事の都合でシンガポールに赴任になったときにこだわりの注文家具新居をコーディネートしています。元のセンスのいい人なので、部屋全体のコーディネートは抜群。細部までこだわったオーダー家具はやっぱり素敵。しかし、見るのと使うのは違うのでしょう。椅子の座り心地は決してよくないテーブルの高さが微妙に使い勝手が悪い。本人には言えないだろうが、使用にはイマイチの家具ばかりでした。
26日の米国株式市場は大幅反発。VIX指数(恐怖指数)は同4.17(10.49%)安の35.59だった。バーナンキFRB議長が同日の講演で、具体的な追加金融緩和策を打ち出さなかったことから失望売りが出ていったん急落、一時220ドル超下げたが、売り一巡後は買い戻しが入って堅調に転じた。議長が9月20日に予定していたFOMCを20、21日の2日間に延長して追加緩和策を検討すると表明したことが買い材料になった。
NY円相場は対ドルで反発し、対ユーロで6日ぶり反発した。NY原油先物相場は続伸。NY金先物相場は続伸。シカゴ日経平均先物(円建て)は8795円大証清算値比5円高だった。
バーナンキ講演を無事通過したことで、本日の日経平均は底堅い展開をイメージ。想定レンジは8700円〜8900円。だが、今週は米国の重要な経済指標の発表が相次ぐため、これらを見極めたいとのムードも強い。また、国内では11時に民主党が両院議員総会を開き、代表選の投開票を実施する。報道では決選投票になることがほぼ確実のもよう。新代表が誰になるかが判明するまで動き難いムードも強い状態が継続しよう。
外資系証券9社の寄り付き前の注文状況は、売り1120万株、買い770万株、差引き350万株の売り越しと観測。21営業日連続の売り越し。金額(9社)は、売り175億円、買い73億円だという。
本日の外資系の特徴は、米国系証券、欧州系証券ともに売り越しの会社が目立つもよう。セクター別では、売り:銀行・証券・薬品・建設・鉄鋼・化学・小売・不動産・電機・自動車・商社・通信・REITなど。買い:電機・機械・不動産・商社・小売・自動車・REITなど。(編集担当:佐藤弘)
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銘柄パトロール(3):ngi、ダイセル、スクエニHD、コナミなど
銘柄パトロール(2):三菱ケミHD、ユニチャーム、ユニチカ、東製鉄など
銘柄パトロール(1):エルピーダ、グリー、三菱重、DeNA、住友ゴムなど
NTNは、中国江蘇省南京市に産業機械用軸受を生産する合弁会社を設立すると発表した。新会社は「南京恩梯恩精密機電(南京NTN)」で資本金は100億円。恩梯恩(中国)投資が80%、NTNが20%出資する。
投資額は約150億円で、2012年10月から量産を開始する予定。従業員数は当初400人でスタートし、2015年度には約1200人まで増やす計画だ。
NTNは今年4月から3年間の中期経営計画「躍進2013」で「現地・現物・現人」の方針により、世界各地の成長市場、産業機械向けの事業強化を掲げている。これまで中国では8つの生産拠点で主に自動車用の軸受や等速ジョイントの生産体制を強化してきた。
今回設立する南京NTNは、中国市場で需要増加が見込まれる風力発電機や建設機械、鉄鋼設備をはじめとする産業機械用の各種軸受を一貫生産する。
NTNの中国での産業機械向け事業は、販売、技術開発体制の強化に加え、産業機械用の大形・超大形軸受の現地生産の拡大で、生産・販売・技術が一体となって事業を加速していく方針だ。
《レスポンス 編集部》
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NTN 特別編集
(株)SFコーポレーション(旧・三和ファイナンス(株))(TDB企業コード987019607、資本金10億2000万円、神奈川県横浜市港北区新横浜2-5-14、代表日置真氏、従業員500名)は、8月26日に東京京地裁へ自己破産を申請し、同日破産手続き開始決定を受けた。
破産管財人は鈴木銀治郎弁護士(東京都千代田区霞ヶ関3-2-5、電話03-3595-7070)。
当社は、1975年(昭和50年)1月に三和ファイナンス(株)の商号で設立された準大手の消費者金融会社。2008年10月に現商号に変更。首都圏を中心に全国で約400店舗を擁し、キャラクターを使用した積極的な鉄道の車内広告やテレビ・ラジオのコマーシャルにより、一般消費者を対象に小口の融資を手がけ、2004年12月期には年収入高約459億8300万円を計上していた。
しかし、改正貸金業法の成立に伴っていわゆるグレー金利問題が持ち上がり、利用者数が減少。2007年4月には、金融庁が複数の店舗での違法な取り立てなど全社的に法令順守意識が欠如していたとして、全店舗に対して43日〜66日間の業務停止を命令していた。その後、大幅な人員削減や店舗の閉鎖、創業社長の交代などリストラを進めていた。
さらに2008年3月には日本振興銀行から三和ファイナンスの顧客向けに債権譲渡を受けた旨を通知。動向が注目されるなか、同年5月には再度、金融庁からの行政処分が下されて、今回、利用者が過払い金の返還請求をしても非協力的であるとして、過払い金返還請求権を原債権とし数次にわたり破産を申し立てられていた経緯があった。同年9月にはかざかファイナンス(株)(現ネオラインキャピタル(株))の傘下に入り再建を図っていたものの、その後も過払い金債務の負担が大きく資金繰りが悪化、事業継続を断念し今回の事態に至った。
負債は過払い金債務約1865億円を含む約1897億円。
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